ブリーフィング中にオフィースで見つけたモノクロレーザープリンター。
XEROX社製エンジンを積んだテクトロニクス社の物だったが・・・ オフィース内の他のプリンターやコピー機を見ると色々なメーカーの製品が乱立？していた。（もちろん、アメリカでトップシェアーのＨＰ社のプリンターも鎮座？してた。）
チョッと曇りぎみで風もチョッと有ったけどまずまずの天気だった。
今日からやっと操縦席にオンボードカメラを搭載する。
前席の計器パネルの上にガムテープで操縦者と左側の窓からの景色が映るように固定する。
駐機場から出て行く寸前のタイミングを後席の教官に合図してもらい、私が録画ボタンを押して前もって準備していた手鏡で正常に動作していることを確認してから出発する。
無事に離陸していくデカスロン。
カメラ・・・ 大丈夫かな・・・
訓練から戻って来ました。
オンボードカメラを回収したら、まだ元気に録画中状態でした。 お〜素晴らしい！！
録画を止めて、直ぐに再生して見ました。
お〜〜！撮れてる〜〜〜！！ 感激です。
この瞬間を得る為に、ライセンスも持たない飛行場に一番場違いなおじさんが・・・日本から遠く離れたアメリカまで大金？叩いて？やって来たのです！！
撮れた映像を教官も後で欲しいというリクエストが有ったので「１ドル２５セント（自販機で買える５００ｍｌのペットボトルのコークの値段相当？？）払って頂ければお譲りします！」と言ったら「ＯＫ！お願いします！！」と教官から返事を頂き・・・交渉成立！！
アクロ訓練は、機体にガス補充をして直ぐに次の教習生が乗ることに。
オンボードカメラは２台準備していたので、さっきまで載せていたオンボードカメラは退避させてもう一台のオンボードカメラを同じようなアングルで設置しました。
前回と同じタイミングで録画ボタンを押して手鏡で動作確認して見送る段取りで・・・
２人目の教習生も無事に戻って来ました。
そして、オンボードカメラも・・・ もちろん無事に録画状態で回収出来ました。
本日の教習はこれで終了。
オンボードカメラ２台は十分な仕事をしてくれました。
そして、デカスロンにオンボードカメラ搭載許可を快諾して頂きました教官に感謝します。
